真空燒結(jié)爐主要是用來處理金屬材料的。很多金屬材料都是通過高溫來加工或作其他生產(chǎn)。那么，是否有某一類金屬材料不能在真空爐中熱處理呢? 　　從理論上講，金屬材料都可以在真空燒結(jié)爐中熱處理。但因技術(shù)要求、加工成本、工藝實(shí)現(xiàn)的難易程度等原因，下列材料(工件)不宜在真空爐中熱處理。 　　1.高溫對(duì)N元素敏感，易形成有害效果的材料。真空爐為防止合金元素高溫時(shí)揮發(fā)，通常在高溫下充高純氮?dú)獗３址謮海鋮s時(shí)一般采用充氮冷卻。故該類材料不宜用真空爐處理。 　　2.碳素鋼。從成本角度考慮，碳鋼價(jià)格較低，成品件價(jià)格較低，用真空燒結(jié)爐處理實(shí)屬浪費(fèi)，除非高利潤(rùn)工件或者工件已經(jīng)沒有加工余量，對(duì)表面質(zhì)量要求苛刻時(shí)的權(quán)宜之計(jì)。 　　3.某些使用特殊工藝的材料(工件)。比如為獲取好的機(jī)械性能，有些工件要求獲得貝氏體，一般用等溫淬火來實(shí)現(xiàn)，真空燒結(jié)爐很難實(shí)現(xiàn);再如T10鋼，要求高硬度、低變形，一般用水淬油冷工藝實(shí)現(xiàn)，真空爐雖然可以用高壓氣淬獲得高硬度，但因在Ms點(diǎn)以下溫度冷速較快，變形較大。 　　好了，總結(jié)的以上三種材料就是不宜在真空燒結(jié)爐中處理的金屬材料了。

　　石墨化爐的工藝和特點(diǎn)　　石墨化爐廠家認(rèn)為石墨因其良好的導(dǎo)電性、適合嵌脫鋰的層狀結(jié)構(gòu)以及良好的循環(huán)性能，成為鋰離子電池的核心原料之一。近年來，人造石墨、天然石墨和復(fù)合石墨得到了廣泛應(yīng)用。隨著鋰離子新能源汽車的快速發(fā)展，人造石墨已成為動(dòng)力電池的主流原料，其成本受到廣泛關(guān)注，成為研究熱點(diǎn)。　　石墨因其良好的導(dǎo)電性、適合嵌脫鋰的層狀結(jié)構(gòu)以及良好的循環(huán)性能，成為鋰離子電池的核心原料之一。近年來，人造石墨、天然石墨和復(fù)合石墨得到了廣泛應(yīng)用。隨著鋰離子新能源汽車的快速發(fā)展，人造石墨已成為動(dòng)力電池的主流原料，其成本受到廣泛關(guān)注，成為研究熱點(diǎn)?！　∪嗽焓枠O材料的生產(chǎn)工藝主要包括以下四個(gè)部分：原料粉碎;粉末的表面改性;石墨化;篩選、退磁和包裝。近年來，隨著國(guó)內(nèi)針狀焦技術(shù)的成熟和規(guī)模擴(kuò)大，石墨化成本已超過原料成本，成為亟待解決的問題。　　參照電極石墨化工藝，將粉末放入石墨坩堝中，由于電阻的作用而升溫，使碳粉在2500~3000高溫?zé)崽幚磙D(zhuǎn)變?yōu)槿嗽焓?。但石墨化爐本身能耗高，只有30%的電能用于產(chǎn)品的石墨化，而且伴隨著有害氣體的排放，需要昂貴的配套環(huán)保設(shè)施。石墨化過程消耗大量輔助材料，成本壓力大。　　箱體的石墨化是在石墨化爐的基礎(chǔ)上，在爐內(nèi)設(shè)置一個(gè)碳板箱體，相當(dāng)于擴(kuò)大了坩堝尺寸。利用箱體和材料產(chǎn)生熱量，可以大大降低能耗，提高生產(chǎn)率。箱體石墨化發(fā)展迅速，技術(shù)進(jìn)一步成熟，工藝可自動(dòng)化，占市場(chǎng)份額20%以上?！　∵B續(xù)石墨化是近年來發(fā)展起來的新技術(shù)。采用電阻或感應(yīng)加熱，溫度可達(dá)3000以上，可實(shí)現(xiàn)高溫連續(xù)進(jìn)出料，降低能耗，縮短生產(chǎn)周期，具有良好的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境?！　∈癄t負(fù)極材料在動(dòng)力電池的生產(chǎn)和應(yīng)用中起著關(guān)鍵作用，其一致性要求是重要指標(biāo)之一。然而，爐子在溫度梯度分布上存在固有的差異。在陽極加工過程中，通過減少爐芯和延長(zhǎng)高溫輸電時(shí)間來保證爐內(nèi)溫度的有效傳導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)各區(qū)域材料石墨化程度的均勻性。